Não, um adesivo da ACU não significa que o capacete é necessariamente melhor que outro.
A ACU (Auto Cycle Union) é o órgão regulador do motociclismo. Marcas de capacetes para motociclistas que pagam para enviar um capacete à ACU recebem um adesivo que o aprova para uso em corridas; corridas off-road exigem um adesivo prateado da ACU, enquanto corridas de rua exigem um dourado.
No momento da redação deste artigo, sabe-se que a ACU não realiza nenhum teste adicional em capacetes, além de enviá-los ocasionalmente a um laboratório para confirmar se estão em conformidade com o padrão ECE 22.05.
Você deve usar um capacete aprovado pela ACU em dias de pista pública, embora seja incomum ver capacetes integrais (ou frontais articulados) em boas condições sendo recusados para uso. E com adesivos facilmente encontrados online, um inspetor precisaria ter um conhecimento muito bom de capacetes para saber se um não foi aprovado pela ACU.
Compare esses dois revestimentos como um pequeno exemplo da quantidade de trabalho extra que envolve alguns modelos
Quanto devo gastar em um capacete de moto? Faça essa pergunta a muitos motociclistas, e a resposta provavelmente será: “Quanto vale a sua cabeça?”. Você pode gastar de £ 30 a £ 40, ou até mais de £ 1.000, mas lembre-se de que todos os capacetes atendem a um padrão mínimo de segurança.
Capacetes mais caros geralmente têm materiais mais caros em sua construção. Os mais baratos têm uma estrutura externa de policarbonato, o que é bom, mas é potencialmente mais vulnerável à degradação (especialmente por gasolina) e não pode ser pintado.
Tampas mais caras terão uma estrutura composta, geralmente usando misturas de fibras de aramida (como Kevlar), fibra de vidro, fibra de carbono e outros materiais. Elas podem ser menos propensas à deformação e mais capazes de distribuir o impacto. Elas também podem ser pintadas por um profissional, se preferir.